• 05/09/2006 14:21
• 

• Git! 0

  Kit! 0

macie jakies luzne refleksje na temat wplywu designu na sporty extremalne, moze jakies konkretne przyklady.. ?

• 15/10/2006 13:23
• 

• Git! 0

  Kit! 0

To jest jak era blueconect. ja jezdze na rowerze i zajmuje sie designem. kiedy mam dobry dzien w pracy robie duzo fajnych rzeczy wsiadam na rower i mam o wiele wiecej pomyslow na to co by zrobic lepszego na tym rowerze. dlaczego bo umysl zaczyna dzialac bardziej kreatywnie a to nie ogranicza sie tylko do pracy ale tez do wszystkiego innego. kiedy sporo sie posiedzi i porobi cos ciekawego kreatywnego potem masz wiecej pomyslow i ogolnie lepiej sie mysli i koncentruje nawet na rowerze:)

• 15/10/2006 19:04
• 

• Git! 0

  Kit! 0

dokladnie.
jest tez na odwrot. sporty ekstremalne inspiruja, wplywaja na dzialania graficzne. Widzac, jakie dziwne rzeczy wprawiajace w zachwyt zwyklego smiertelnika wyprawiaja np bmx'owcy, az chce sie tworzyc rownie odjechana grafe. Dziwna, orginalna, rzucajaca sie w oczy, nietypowa i swieza. Zeby byla rownie porywajaca, co wyczyny i triki.
obie rzeczy, grafika i trik wprawiaja w dobry nastroj i wzrasta poczucie wlasnej wartoci. milo miec swiadomosc, ze potrafi sie zrobic cos zajebiscie dobrze, co imponuje innym.

• 02/11/2008 13:22
• 

• Git! 0

  Kit! 0

Myślę że w sporcie rowerowym zwanym trialem czy z angielskiego trials można wiele ciekawego znaleźć pod tym kątem.

Taki np. przykład: http://www.observedtrials.net/vb/at...

Tu przykład boostera czyli wzmacniacza siły hamowania:

http://tartybikes.co.uk/product.php...

czy obręcz stosowana w trialu:

http://tartybikes.co.uk/product.php...

W ostatnich kilku latach bardzo rozwinęła się technika produkcji rowerów wspomagana CNC co umożliwia stosowanie bajecznych kształtów, a aluminium daje ponadto możliwość barwienia go na kolory metodą tzw. miękkiego oksydowania. Ja planuję od dłuższego czasu już stworzyć ramę rowerową, a następnie obrobić powierzchnię metodą wytrawiania chemicznego/elektrolitycznego (jeszcze nie zdecydowałem) i jak tylko uda mi się dorwać odpowiednie odczynniki (co w Anglii wcale nie jest takie łatwe) to postaram się dokończyć projekt i zapodać zdjęcia.

Sam zajmuję się frezowaniem CNC w pracy i czasem jakąś część wytworzę, albo koszulkę ploterem ciachnę:

http://img65.imageshack.us/my.php?i...

Pozdrawiam.

• 04/11/2008 11:50
• 

• Git! 0

  Kit! 0

Sporo częsci jest obecnie wykanczanych tak aby były nie tylko wytrzymałe i praktyczne ale także ładne. Poniżej specialized demo 9:

http://www.mtbs.cz/obrazek/speciali...

• 12/12/2008 00:34
• 

• Git! 0

  Kit! 0

gdzieś mi się ostatnio przewinęło: http://d3olab.com/index.php

• 08/01/2009 20:06
• 

• Git! 0

  Kit! 0

Zgadzam sie z wszystkimi pozyzszymi wypowiedziami, nie ma to jak obcowanie ze sportem i ulepszanie,wymyslanie czegos nowego, przecierz wiekszosc firm wzoruje sie na wlasnych doswiadczeniach lub osobach przeznie sponsorowanych ktore na biezaco dodaja swoje uwagi, kazdy firma wytwarzajaca okreslone produkty tworzy pewien trend odpowiedni do epoki ,patrzac wstecz na lata minione mozna zauwarzyc duuzy przeskok miedzy rokiem 2000 a obecnym 2009 , juz widzimy nowe innowacje na nastepne lata , chociazby projekty budynkow czy modeli samochodow :)

• 15/01/2009 23:12
• 

• Git! 0

  Kit! 0

>W ostatnich kilku latach bardzo rozwinęła się technika
>produkcji rowerów wspomagana CNC

CNC to już może nie tyle przeżytek ile norma, w ostatnich latach zaś rozwinęła się technika tzw hydroformowania która pozwala uzyskać takie kształty jak te oto ramy:

http://www.sicklines.com/gallery/da...

czy

http://www.rocky-sports.com/images/...

Od paru lat najważniejszym trendem jest budowanie maszyn jak najlżejszych a przy tym bardzo wytrzymałych, na co pozwalają nowoczesne technologie. Odchodzi się amortyzacji sprężynowo olejowej na rzecz powietrznej.

Tutaj może coś trochę kiczowate ale jest bardziej dizajnerskie niż techniczne:

http://www.bikeradar.com/mtb/news/a...

http://mtobikes.com/wp-content/yume...

x

• 16/01/2009 08:12
• 

• Git! 0

  Kit! 0

to prawda odchodzi sie juz do ciezkich i muskularnych czesci,ram,wszystko robi sie z najwyzszej jakosci materialow,tytan staje sie krolem,drogi ale nieporownywalny,te pierwsze 2 ramki na 1 fotce to nowe spece na 09 sx trail i bighit mam zamiar kupic sobie wlasnie ta 2 ,wygladaj slicznie ,te przetworzeia sa suuper,jak syrenki :)
Teraz nawet waga opon i detek sie liczy .Konstruktorzy przesciagaja sie w odchudzaniu swojich produktow,czy nowego designu.