MOTOCYKLE - Wyświetlacz biegów

MOTOCYKLE [10952]

Zapisz się

Wyświetlacz biegów

Martinez
- 18/04/2010 12:11
- Git! 0
  
  Kit! 0
Siema montowal ktos z was wyświetlacz biegów ?
Moze macie jakies rady ? typu gdzie to najlepiej przymocować ( martwi mnie dlugosc kabli sa bardzo krótkie)
Anonim
- 18/04/2010 12:24
- Git! 0
  
  Kit! 0
to zależy jaki motocykl, możesz do szybki, czaszy bądź stelaża, aby był w widocznym miejscu, a przedłużyć kable to żaden problem, są do tego specjalne kostki, które później trzeba dobrze zaizolować, ale raczej to nie będzie potrzebne, bo producent pewnie zadbał o optymalną długość kabli.
Martinez
- 18/04/2010 12:40
- Git! 0
  
  Kit! 0
Moto to 929 a kable maja nie wiecej niz 15cm
Anonim
- 18/04/2010 13:03
- Git! 0
  
  Kit! 0
Niestety nie miałem styczności z tym motocyklem, ale "na sucho" poprzykładaj w różnych miejscach i dojdziesz do optymalnej lokalizacji. Odnośnie kabli to rozetnij je powiedzmy w połowie długości i dodaj brakującą długość kabla na dwóch łączeniach użyj kostek które później dobrze zaizoluj, tyle...
V2 + 75Hp = ....
- 18/04/2010 14:30
- Git! 0
  
  Kit! 0
kumpel ma 929 z wskaźnikiem biegów i bez problemu przymocował go przy liczniku, jest tam idealne miejsce na niego, wieczorem podeślę zdjęcie
M!ch@ł
- 18/04/2010 20:56
- Git! 0
  
  Kit! 0
a jakiej firmy byście polecili taki wyświetlacz? Na allegro jest spora rozpiętość od 200>
KLimek #99
- 18/04/2010 23:04
- Git! 0
  
  Kit! 0
200zł za bajer bez którego każdy sobie radzi? warte zachodu? ile to benzyny do jazdy; ]
po pewnym dłuższym bądź krótszym czasie i tak każdy sie orientuje jakie obroty ma na danym biegu przy jakiej prędkości
V2 + 75Hp = ....
- 18/04/2010 23:11
- Git! 0
  
  Kit! 0
>KLimek #99 napisał
>200zł za bajer bez którego każdy sobie radzi? warte
>zachodu? ile to benzyny do jazdy; ]
>po pewnym dłuższym bądź krótszym czasie i tak każdy
>sie orientuje jakie obroty ma na danym biegu przy jakiej
>prędkości

a gówno prawda... ja nie raz chciałem dać bieg wyżej a już na 6 jechałem... to że wiem kiedy bieg zmienić to inna sprawa... to raz, dwa przy wejściu w zakręt lepiej wiedzieć na jakim biegu się wjeżdża jeśli dużo się macha wajchą...
Anonim
- 19/04/2010 07:01
- Git! 0
  
  Kit! 0
>V2 + 75Hp = .... napisał
>>KLimek #99 napisał
>>200zł za bajer bez którego każdy sobie radzi? warte
>>zachodu? ile to benzyny do jazdy; ]
>>po pewnym dłuższym bądź krótszym czasie i tak każdy
>>sie orientuje jakie obroty ma na danym biegu przy jakiej
>>prędkości
>
>a gówno prawda... ja nie raz chciałem dać bieg wyżej a
>już na 6 jechałem... to że wiem kiedy bieg zmienić to
>inna sprawa... to raz, dwa przy wejściu w zakręt lepiej
>wiedzieć na jakim biegu się wjeżdża jeśli dużo się
>macha wajchą...

Dokładnie. Ja po kilku zmianach się gubię a przy redukcji to jest dosyć istotne czy zbić o jeden czy dwa biegi. Co do samych wyświetlaczy, znajomi latają na tych tańszych i dobrze im się sprawują, także chyba nie warto przepłacać.
Wiesiek
- 19/04/2010 07:39
- Git! 0
  
  Kit! 0
>Ssebass napisał
>>V2 + 75Hp = .... napisał
>>>KLimek #99 napisał
>>>200zł za bajer bez którego każdy sobie radzi? warte
>>>zachodu? ile to benzyny do jazdy; ]
>>>po pewnym dłuższym bądź krótszym czasie i tak każdy
>>>sie orientuje jakie obroty ma na danym biegu przy jakiej
>>>prędkości
>>
>>a gówno prawda... ja nie raz chciałem dać bieg wyżej a
>>już na 6 jechałem... to że wiem kiedy bieg zmienić to
>>inna sprawa... to raz, dwa przy wejściu w zakręt lepiej
>>wiedzieć na jakim biegu się wjeżdża jeśli dużo się
>>macha wajchą...
>
> Dokładnie. Ja po kilku zmianach się gubię a przy
>redukcji to jest dosyć istotne czy zbić o jeden czy dwa
>biegi. Co do samych wyświetlaczy, znajomi latają na tych
>tańszych i dobrze im się sprawują, także chyba nie warto
>przepłacać.

Może się nie znam, ale wydaje mi się że w motocyklu chodzi o to żeby wszystko "czuć" pod sobą, a nie patrzeć się na suche fakty wyświetlane na zegarach.
Anonim
- 19/04/2010 07:43
- Git! 0
  
  Kit! 0
>Wiesiek napisał
>>Ssebass napisał
>>>V2 + 75Hp = .... napisał
>każdy
>>>
>>>a gówno prawda... ja nie raz chciałem dać bieg wyżej
>a
>>>już na 6 jechałem... to że wiem kiedy bieg zmienić to
>>>inna sprawa... to raz, dwa przy wejściu w zakręt lepiej
>>>wiedzieć na jakim biegu się wjeżdża jeśli dużo się
>>>macha wajchą...
>>
>> Dokładnie. Ja po kilku zmianach się gubię a przy
>>redukcji to jest dosyć istotne czy zbić o jeden czy dwa
>>biegi. Co do samych wyświetlaczy, znajomi latają na tych
>>tańszych i dobrze im się sprawują, także chyba nie
>warto
>>przepłacać.
>
>Może się nie znam, ale wydaje mi się że w motocyklu
>chodzi o to żeby wszystko "czuć" pod sobą, a nie patrzeć
>się na suche fakty wyświetlane na zegarach.

Proponuje pojeździć na torze, lub polatać tak gdzieś na winklach to zobaczymy czy nie pogubisz się z biegami. Do turystycznej jazdy to jest zbędne.
Wiesiek
- 19/04/2010 07:45
- Git! 0
  
  Kit! 0
>Ssebass napisał
>>Wiesiek napisał
>>>Ssebass napisał
>>każdy
>>a
>to
>lepiej
>się
>>>
>>> Dokładnie. Ja po kilku zmianach się gubię a przy
>>>redukcji to jest dosyć istotne czy zbić o jeden czy
>dwa
>>>biegi. Co do samych wyświetlaczy, znajomi latają na
>tych
>>>tańszych i dobrze im się sprawują, także chyba nie
>>warto
>>>przepłacać.
>>
>>Może się nie znam, ale wydaje mi się że w motocyklu
>>chodzi o to żeby wszystko "czuć" pod sobą, a nie
>patrzeć
>>się na suche fakty wyświetlane na zegarach.
>
>Proponuje pojeździć na torze, lub polatać tak gdzieś na
>winklach to zobaczymy czy nie pogubisz się z biegami. Do
>turystycznej jazdy to jest zbędne.

Aha, chyba że w ten sposób. To zwracam honor.
rudolf
- 19/04/2010 08:27
- Git! 0
  
  Kit! 0
po co komu wyświetlacz biegów??? :-O
masz światełko luzu i obrotomierz? to ma chyba najtańsza wersja każdej marki...
takie dylematy chyba mają Ci, którzy maja 20 h oblatania;}
polecam amatorom "wyswietlaczy"wiejskie drogi, żeby nikomu nie zrobili krzywdy.
M!ch@ł
- 19/04/2010 18:22
- Git! 0
  
  Kit! 0
Żal dupe ściska jak się czyta te wasze wypociny znaffcy od siedmiu boleści. Nie pytam na wuja mi to potrzebne tylko co kupić!!! Off topy róbcie se na kuncikach onetu.
Anonim
- 19/04/2010 20:40
- Git! 0
  
  Kit! 0
ta mnie tez denerwuje to bicie piany w każdym temacie!!!
Martinez
- 19/04/2010 20:49
- Git! 0
  
  Kit! 0
mnie też ale jab...ć :)

wyświetlacz zamontowany kosztowal 150zl taki czerwony zadnej znanej firmy jakis gosc chyba sam je sklada i sprzedaje ( bardzo mily gość bez problemu odpowiada na każde pytanie )
Zamontowalem od boku zegarow z lewej strony i wszystko git wyglada nie ma zadnej kaszany :)
KUBA
- 19/04/2010 21:03
- Git! 0
  
  Kit! 0
Ja w swoim mam wyswietlacz biegow i musze przyznac ze czasami sie przydaje. Ostatnie 1500km jezdzilem na wylaczonym wyswietlaczu to jednak troche go brakuje. Szczegolnie w trasie. W ten weekend zrobilem 700km. Caly czas mialem przeswiadczenie ze mozna jeszcze jeden bieg wbic, mimo ze wiem po obrotach i predkosci jaki jest bieg.
Krzysio
- 19/04/2010 21:03
- Git! 0
  
  Kit! 0
takie pytanie z czystej ciekawości na jakiej to zasadzie działa bo jak rozumiem programuje sie jakoś każdy bieg obroty do danej prędkości przynajmniej tak myślę?? co w momencie jak wciskamy sprzęgło ?? chyba że to na innej zasadzie działa o rozjaśnienie prosze;]
KUBA
- 19/04/2010 21:07
- Git! 0
  
  Kit! 0
Zalezy jaki wyswietlacz.
Ogolnie budowa prosta. Z cewki zbiera ilosc impulsow - czyli obroty porownuje z predkoscia z predkosciomierza. Na podstawie przelozen oblicza jaki jest bieg i wyswietla. Mozesz podpiac sie pod czujnik klamki sprzegla i wtedy bedzie zawieszac wyswietlanie biegow.
Krzysio
- 19/04/2010 21:11
- Git! 0
  
  Kit! 0
czyli jeśli dobrze rozumiem wciskając sprzęgło i redukując np. o 2 biegi na wyświetlaczu pojawi sie bieg dopiero po puszczeniu klamki sprzęgła??