MOTOCYKLE - naped-jaki?

MOTOCYKLE [10952]

Zapisz się

naped-jaki?

Dr. Monique
- 22/03/2006 21:07
- Git! 0
  
  Kit! 0
musze zmienic naped w motocyklu (lancuch +zebatki) i prosze o pomoc
jaki lancuch? tzn-ktore firmy najlepsze, jakie lancuchy najlepsze tzn. np. X-ring, O-ring, Z-ring, czy inne?
czy lepsze zakuwane fabrycznie, czy zakuwac przy zakladaniu itd.
wszystko co wiecie.
V2 + 75Hp = ....
- 22/03/2006 21:19
- Git! 0
  
  Kit! 0
O-ring
Dr. Monique
- 22/03/2006 21:25
- Git! 0
  
  Kit! 0
sluchaj-tak naprawde wiem tylko to, co powiedzieli w Larssonie i w Suzuki, wiec wolalbym wiedziec cos wiecej np. jakiej firmy. jak sie sprawuja
dlatego spytalem na gronie, bo pewnie kazdy jezdzi na czyms innym, zeby moc skonfrontowac Wasze doswiadczenia.
pozdrawiam
LENAR
- 22/03/2006 22:30
- Git! 0
  
  Kit! 0
moj stan wiedzy pozwala mi stwierdzic ze najbardziej znanymi (najlepszymi ? ) w tym temacie firmami jest DID i RK. prawda tez jest taka ze im wiecej zaplacisz za naped tym dluzej na nim polatasz.
Snow ♥ moto
- 22/03/2006 23:02
- Git! 0
  
  Kit! 0
Nazwy firm już padły, wiec nie będę powtarzał....Podobno najlepiej jest zakładać zakuwany fabrycznie, ponieważ ma on większe możliwości do przeniesienia momentu napędowego, oraz naprężeń tnących oraz wzdłużnych. Problem jest jeden-, aby go założyć trzeba zdjąć wahacz- przynajmniej w moim przypadku wiązało się to z takim procesem. Dlatego zdecydowałem się na zakuwanie i jak na razie bez problemu przenosi obciążenie. Jeżeli Twoja maszyna nie dysponuje potwornym momentem obrotowym, to wydaje mi się, ze śmiało możesz zakładać zakuwany.
Dr. Monique
- 22/03/2006 23:17
- Git! 0
  
  Kit! 0
no raczej nie dysponuje:)
kurczakiew
- 22/03/2006 23:23
- Git! 0
  
  Kit! 0
ja z kolei rozmawiałem z jednym panem co go dużo
osób chyba zna Olkiem-motocykle
miał u siebie kiedyś hamownię oporową
i powiedział że na kole jest nawet
do 2 koni różnicy (w zależności od predkości)
pomiedzy x-ring a o-ring (x-ring więcej traci mocy)

za to wydaje się że x-ring powinien dłużej
dawać radę bo ma 2 powierzchnie uszczelniające
Dr. Monique
- 22/03/2006 23:26
- Git! 0
  
  Kit! 0
czekalem, zaz cos napiszesz:)
czy cos jeszcze wypada mi wiedziec przed zmiana?
kurczakiew
- 22/03/2006 23:34
- Git! 0
  
  Kit! 0
na mnie czekałes ??

a czemu ?
Dr. Monique
- 22/03/2006 23:36
- Git! 0
  
  Kit! 0
bo po Twojej klotni z Dungoodem wiedzialem, ze napiszesz jakies konkrety, a glownie o to wlasnie mi chodzi, bo nie jestem jakos w ryj zarobiony, wiec potrzebuje w miare sprawdzonych i zetelnych informacji.
kurczakiew
- 22/03/2006 23:41
- Git! 0
  
  Kit! 0
NIEEE GADAJ !
chciało się tobie to przeczytać wszystko
i jeszcze takie własnie wnioski wyciągnąłeś ..
byłem przekonany że nikt tego nie przeczytał
i się nastukałem w klawisze na darmo ..

Respect !
Dr. Monique
- 22/03/2006 23:46
- Git! 0
  
  Kit! 0
mysle, ze sporo osob przeczytalo...
kurczakiew
- 22/03/2006 23:50
- Git! 0
  
  Kit! 0
no tak
przywracasz wiarę w sensownośc takich debat
LENAR
- 23/03/2006 08:24
- Git! 0
  
  Kit! 0
zero wazeliny z mojej strony ale tez uwazam ze kurczakiew zawsze pisze bardzo konkretnie
SuperMocarz
- 23/03/2006 11:36
- Git! 0
  
  Kit! 0
RK albo DID to są dwie japońskie firmy które wchodzą w grę. inne sie nie liczą.
łańcuch X-ringowy jest najlepszy, ze względu na najlepszy proces smarownia go. (x ringi to są o ringi z rowkiem w którym znajduje sie smar, nie wycieka tak szybko jak ze zwykłego oringu).
Pytanie do jakiego motocykla potrzebujesz zestaw. jeżeli to do tego zefirka co na obrazku w twoim profilu to did 520 (nawet za mocny bedzie bo to do 100km jest a ty masz z 70) i zębatka sunstara na tył, na przód może byc zwykła z larssona za 30zł. będzie git.
całosc zestawu to bedzie koszt około 600zł. łańcuch najtańszy i zębatki sunstar są na wale miedzeszyńskim w hurtowni. ogłaszali sie kiedyś w swiecie motocykli. zobacz w starych numerach sprzed dwóch lat, znajdziesz adres. jak nie to wieczorem napisze bo teraz w pracy jestem i nie mam dostępu do tych periodyków. Co do zakuwania, to ja mam w fazerze zaklepany "na kolanie" łańcuch i sie trzyma swietnie. zapiety fabrycznie to trzeba wahacz sciagac, nie wiem czy jest sens robić taką operacje, wystarczy dobrze zaklepac.pozdro.
atomik
- 23/03/2006 12:51
- Git! 0
  
  Kit! 0
RK, DID, ENUMA, REGINA, DC takie firmy można polecić, najlepszy i najmocniejszy będzie łańcuch XW-ring ale do zefira napewno wystarczy o-ring. Napewno nie zalecan łańcucha IRYS ze względu na jakość, ale wszystkie inne powinny być dobre.
kurczakiew
- 23/03/2006 13:07
- Git! 0
  
  Kit! 0
uuuuuu

respect
Dr. Monique
- 23/03/2006 13:13
- Git! 0
  
  Kit! 0
dzieki wielkie!

do Brzozy: bylbym wdzieczny, gdyby udalo Ci sie wyszperac ten adres, a jesli nie, to sam jakos znajde, bo niedaleko mieszkam, to najwyzej sie troche pokrece i poszukam.
atomik
- 23/03/2006 15:46
- Git! 0
  
  Kit! 0
Motor-Land
ul. Wał Międzyszński 262
Gonzo
- 23/03/2006 15:55
- Git! 0
  
  Kit! 0
Ja tylko tak, odnośnie zakuwania. Na młotku zaklepiesz i zapomnij o temacie. Tylko zrób to sam albo patrz na ręce, żebyś pewność miał. Albo oddaj tym od atomika- nie trzeba poprawiać.