• 28/04/2011 15:22
• 

• Git! 0

  Kit! 0

Ostatni rok przejeździłem ciężkim, prostackim holendrem. Do jazda po mieście jest świetnie przystosowany - siedzi się wysoko, z wyprostowaną postawą, jest koszyk z przodu, mocny bagażnik (można przewozić dziewczyny ^^), duże 28 calowe koła (na nasze krawężniki), zamknięty łańcuch, błotniki, lusterko, praktyczne zabezpieczenie typu podkowa... no i jest taki brzydki że nie ma co się obawiać złodzieja; ]

Generalnie jest fajnie, jednak mimo że pary w nogach mi nie brakuje i się nie oszczędzałem, m.in. ze względu na wagę, czas na setkę nie byłby jakiś niesamowity :] a na szybkości transportu jednak mi zależy..

Stąd pomysł aby sprawić sobie kolażówkę (przynajmniej na lato) i nią jeździć. Ma to sens, w Krakowie?

Drugie pytanie: nawet jeśli to nie ma sensu :) to chciałbym się o tym osobiście przekonać, i pojeździć kolażówką, bo przez całe życie tylko górale, górale, bmx i ostatnio holender. Może znajdzie się na grupie osoba chętna do wymiany rowerowej, holender za kolażówkę, na tydzień-dwa?

• 28/04/2011 23:40
• 

• Git! 0

  Kit! 0

Jeśli jazda na szosie w okolicy Krakowa nie ma sensu, to nie wiem gdzie w Polsce miałaby mieć :P Na pewno są jeszcze ciekawsze tereny, ale jeśli wokół Warszawy i w samej Warszawie można znaleźć w zasadzie większość elementów potrzebnych do treningu szosowego, to co dopiero w Krakowie... Będąc u Was ostatnio płakać mi się chciało że nie mam ze sobą szosy.
Więc kolarzówkę warto. Sama jakość jazdy na szosie po przesiadce z cholernego holendra (wybacz, holendrów nie trawię i nie znoszę od pierwszego serwisowego kontaktu z nimi) będzie... Hm... do czego to porównać?... Szukam w jakiegoś typu przeżyciach zmysłowych czy uniesieniach artystycznych, ale nie wiem czy to to... :) Nawet prosta, tania szosa (ale nie ostre koło, to jeszcze co innego) da Ci zdecydowanie niezłe przeżycia z jazdy. Mogę się założyć, że jak dokonasz dobrego zakupu roweru szosowego (nie za tani, dobrze dopasowany rozmiarowo i wszech-wspornikowo) to nie prędko wrócisz na mtb czy bmx o holendrze nie wspominając.

• 30/04/2011 12:13
• 

• Git! 0

  Kit! 0

Dzięki za wypowiedź, jednak mnie chodzi o codzienną jazdę po polskim mieście z krawężnikami, nie po jakiś specjalnych trasach :] absolutnie nie mam zamiaru się ścigać, dla mnie rower to środek transportu i zależy mi aby był przede wszystkim praktyczny.

Hmm, tak pomyślałem że może niekoniecznie taka stuprocentowa kolażówka będzie dobrym pomysłem, bo na niektórych z nich to się prawie leży, a to z plecakiem, różnymi ubraniami itp może być niewygodne (mam rację?) a także niebezpieczne (słabsza widoczność w obie strony - inni ciebie, i ty innych). Chyba taka z prostą, wysoką kierownicą byłaby bardziej praktyczna. W sumie w tym momencie bardziej się kieruję w stronę takiego mutanta: super lekki holender/ upraktyczniona kolażówka, im tańszy i brzydszy tym lepiej (do odstraszenia złodziei)... istnieje coś takiego czy sieję herezje? :]

Tak czy siak, dalej chętnie bym chwilkę pojeźdźił na takiej typowej, klasycznej "szosie"...

• 30/04/2011 19:01
• 

• Git! 0

  Kit! 0

do jazdy na codzień to wybrałbym coś na kołach 28" z 8 biegową piasta z normalna ramą

• 30/04/2011 19:38
• 

• Git! 0

  Kit! 0

>Paweł Wojciechowski napisał
>z normalna ramą

Bardzo konkretnie i profesjonalnie napisane. Contrust teraz na pewno nie ma wątpliwości co do tego jaką ramę wybrać. Normalną.

• 01/05/2011 22:14
• 

• Git! 0

  Kit! 0

Od holendrów uciekaj daleko, bez hamulców!
Połączenie typowej szosy z czymś bardziej "wyprostowanym" często zobaczysz u kurierów. Taki rower można złożyć i wyglądać może na prawdę fatalnie; )
Rowery takie możesz niedrogo kupić na necie lub złożyć, z dość tanich lub trochę droższych, nowych części. Będzie to połączenie roweru szosowego (np. rama, widelec, koła, hamulce, napęd) z uzupełnieniem części tj. prosta, wąska kierownica (ale nie taka na 1,5 dłoni...), krótszy mostek, klamki od canti itp...
Nowe, świeże rowery tego typu sporo kosztują. Sam złożysz niedrogo i możliwe ze sensownie z pomoca kogoś obeznanego.