Streetracing - NOWE BMW M3 E92 - strona 4

Streetracing [3403]

Zapisz się

NOWE BMW M3 E92

Anonim
- 04/06/2007 13:45
- Git! 0
  
  Kit! 0
>Jacek napisał
>A w Brnie takie 'gówniane' BMW bo nawet nie M3 tylko Z4
>Coupe (a zanim Audi TT) objeżdzało Vipery, F430, F360,
>Gallardo, GT3 RS (996).

???
Jacek
- 04/06/2007 13:50
- Git! 0
  
  Kit! 0
>czachson http://www.alko.glt.pl napisał
>>Jacek napisał
>>A w Brnie takie 'gówniane' BMW bo nawet nie M3 tylko Z4
>>Coupe (a zanim Audi TT) objeżdzało Vipery, F430, F360,
>>Gallardo, GT3 RS (996).
>
>???

Pisze odnośnie tego jakie to beznadziejne auta robi BMW. Niesportowe i w ogóle etc etc
Anonim
- 04/06/2007 14:15
- Git! 0
  
  Kit! 0
ale o jakich wyścigach piszesz?
i jakie Z4 to było?
Jacek
- 04/06/2007 14:24
- Git! 0
  
  Kit! 0
EGTS - European GT Series
BMW Z4 Coupe GT teamu Duller Motorsport
Wyniki na stronie automodrombrno.cz (j.angielski -> Brno Spring Prix -> results)
http://www.automotodrombrno.cz/Uplo...
http://www.automotodrombrno.cz/Uplo...
Anonim
- 04/06/2007 14:52
- Git! 0
  
  Kit! 0
w takim razie nie kumam części Twojej wypowiedzi "takie 'gówniane' BMW bo nawet nie M3 tylko Z4 Coupe"

M3 się nie umywa do tego Z4, które przed chwilą przytoczyłeś :)
Jacek
- 04/06/2007 14:57
- Git! 0
  
  Kit! 0
Zwrot 'gówniane' było ironią, w nawiązaniu do tego tematu, twierdzeń jakoby BMW nie produkowało 'sportowych' aut.
Anonim
- 04/06/2007 15:03
- Git! 0
  
  Kit! 0
>Jacek napisał
>Zwrot 'gówniane' było ironią, w nawiązaniu do tego
>tematu, twierdzeń jakoby BMW nie produkowało 'sportowych'
>aut.

sportowe to one są, ale niestety są mniej sportowe niż auta sportowe LOL xD
Anonim
- 04/06/2007 15:10
- Git! 0
  
  Kit! 0
>Jacek napisał
>EGTS - European GT Series
>BMW Z4 Coupe GT teamu Duller Motorsport

Porównujesz samochód przygotowany do wyścigów 24-godzinnych z seryjnymi samochodami? Może go porównaj z Corvette C6.R!
Jacek
- 04/06/2007 15:39
- Git! 0
  
  Kit! 0
W wyścigach potwierdzają, że są równie sportowe. Jeszcze mi się przypomniało, że w trakcie tego Spring Prixu w mistrzostwach Czech na trzy BMW M3 GTR dwa były szybsze niż Chevrolet Corvette Z06.R.
Wydaje mi się, że wyścigi są chyba dobrym miejscem na przetestowanie która koncepcja/auto/myśl inżynierska jest lepsza.

EDIT:
@: maTeo - pozostałe auta były też w specyfikacji GT (F430, F360, Viper, Gallardo, GT3 RS), dziwne gdyby w EGTS startowały samochody seryjne
jak widzisz w tym poście jest porównanie Z06.R z BMW M3 GTR
EDIT2:
Nie chce udowodnić jaka to Corvetta jest gówniania albo jakie to BMW jest zajebiste, tylko twierdzenia jakoby BMW nie miało zbyt dużo wspólnego ze sportem wydają mi się błędne
Anonim
- 04/06/2007 15:51
- Git! 0
  
  Kit! 0
A to sorry. Nie zmienia to faktu, że nas interesują chyba tutaj wersje uliczne, nie samochody GT.. Proponuję sprawdzić czasy seryjnych samochodów na północnej pętli.
Anonim
- 04/06/2007 15:54
- Git! 0
  
  Kit! 0
>Jacek napisał
>W wyścigach potwierdzają, że są równie sportowe.
>Jeszcze mi się przypomniało, że w trakcie tego Spring
>Prixu w mistrzostwach Czech na trzy BMW M3 GTR dwa były
>szybsze niż Chevrolet Corvette Z06.R.
czyli nadal Z06.R jest szybsze :)

>Wydaje mi się, że wyścigi są chyba dobrym miejscem na
>przetestowanie która koncepcja/auto/myśl inżynierska jest
>lepsza.
ale przede wszystkim który kierowca :)

>EDIT2:
>Nie chce udowodnić jaka to Corvetta jest gówniania albo
>jakie to BMW jest zajebiste, tylko twierdzenia jakoby BMW
>nie miało zbyt dużo wspólnego ze sportem wydają mi się
>błędne

duży OT się zrobił... nie ma sensu porównywać wyścigowych samochodów :/
to ma się nijak do porównania seryjnej C6 i M3...

M3 to usportowiony samochód klasy średniej, a C6 to samochód sportowy i nie ma sensu dalsza debata na ten temat...
Jacek
- 04/06/2007 16:15
- Git! 0
  
  Kit! 0
Dzięki porównaniu samochodów wyścigowych wiemy że mamy te same warunki (wytyczne, regulaminy).
Co do czasów z Nordschleife o ile mają być taką wyrocznią, M3 CSL waży 1385 kg, Corvetta 1420 kg no i ma dodatkowe 140 KM mocy. Średnie prędkości to około 150 km/h, nie wiem co ma większą 'wagę' przy takich prędkościach (jeszcze masa czy już opór powietrza). M3 CSL przegrało z autem które ma 140 KM więcej o 7 sekund na 20 kilometrowym odcinku? To chyba można powiedzieć, że całkiem nieźle sobie radzi na zakrętach nie ?
Anonim
- 04/06/2007 16:34
- Git! 0
  
  Kit! 0
>Jacek napisał
>Dzięki porównaniu samochodów wyścigowych wiemy że mamy
>te same warunki (wytyczne, regulaminy).
>Co do czasów z Nordschleife o ile mają być taką
>wyrocznią, M3 CSL waży 1385 kg, Corvetta 1420 kg no i ma
>dodatkowe 140 KM mocy. Średnie prędkości to około 150
>km/h, nie wiem co ma większą 'wagę' przy takich
>prędkościach (jeszcze masa czy już opór powietrza). M3
>CSL przegrało z autem które ma 140 KM więcej o 7 sekund
>na 20 kilometrowym odcinku? To chyba można powiedzieć, że
>całkiem nieźle sobie radzi na zakrętach nie ?

no... można tak powiedzieć... :)

dobra koniec tego flejmu już...